INTERLINE 984 PARTE B, THA984/1F5 de 18.92 Litros (5 Galones)

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INTERLINE 984 PARTE B, THA984/1F5 de 18.92 Litros (5 Galones)

Descripción del producto

Interline® 984 es un revestimiento epóxico fenólico de dos componentes, 100 % sólidos y de alta durabilidad, diseñado para la protección interior de tanques y tuberías. Ofrece excelente resistencia química y al petróleo crudo a temperaturas de hasta 90 °C, así como a una amplia gama de combustibles refinados, biocombustibles y materias primas renovables. Cumple con el estándar EI 1530 / EI 1541 para combustibles de aviación.

Usos

Adecuado como revestimiento interior de tanques de almacenamiento y proceso, así como de tuberías, en la industria de petróleo y gas, petroquímica y energía. Puede aplicarse como sistema de una sola capa, en múltiples capas, o como sistema reforzado con fibra de vidrio (spray o manta), dependiendo del nivel de protección requerido. Apto para petróleo crudo, combustibles de aviación, gasolina sin plomo, diésel, etanol, biodiésel, aceites y grasas animales o vegetales. No recomendado para exposición exterior prolongada a UV.

Información del producto

• Tipo: Revestimiento epóxico fenólico para interiores de tanques

• Colores: Crema, Verde, Blanco (según disponibilidad regional)

• Aspecto: No aplicable

• Sólidos en volumen: 100 %

• Espesor recomendado (DFT):

  • 300–600 μm (12–24 mils) para paredes o como gel coat

  • 400–1000 μm (16–40 mils) como sistema de una sola capa en pisos de tanques

  • 1250–1400 μm (50–56 mils) en sistemas laminados con fibra de vidrio

• Rendimiento teórico (no reforzado):

  • 2.5 m²/L a 400 μm DFT

  • 100 ft²/gal a 16 mils DFT

• Rendimiento práctico: considerar factores normales de pérdida

• Métodos de aplicación: airless de componentes múltiples, airless convencional, brocha y rodillo

• Relación de mezcla: 2:1 (vol.)

• Vida de mezcla (25 °C): ~30 min

• Secados / repintado:

  • Repintado por sí mismo: mín. 12 h / máx. 28 días (25 °C)

• VOC (EPA Método 24): 70 g/L

• Peso específico: 1.33 kg/L

FICHA TECNICA